员与物资的开支……
用刘章的话来说，这个税是必须要收的，但数量不能太多，而且人、畜、车驾所收取的费用都要有所区分，除此之外刘章还规定了一个粗略的税收年限，用他的话来说，只要时间久了，这道路即便修得再结实也难免会有所损毁，除非届时进行评估以后进行大规模的修缮，否则十五至三十年，这路必然会是坑坑洼洼的不利于车马行走。
这不过是借鉴了后世高速公路的收费模式，想必看到这里的读者老爷们都能看得明白，可至于为何刘章直到这时才将其抛出来？
实际上刘章就是要让世人先享受一下这些改变所带来的便利，俗称打个样！
所谓由俭入奢易由奢入俭难，先让人尝到了甜头之后再告诉你，这只不过是让你们见识一下，朝廷花了这么大的本钱建的路绝不可能是免费的……
况且不止现在这水泥路，刘章还要为将来出现的蒸汽机车的问世提前打开一条路，要知道，单以运输来讲，铁路可是要比公路的效率高多了……
好了，关于这方面的问题等到刘章的蒸汽机弄出来以后再说，现在让我们将目光继续放到羌使身上……
继续熟悉的日夜兼程环节，羌使一行人这一次从洛阳跑到邺城花费了五天时间……