出租车》司机，再到《了不起的麦瑟尔夫人》，任何一部介绍纽约生活的影视作品，都少不了橙黄色出租车的身影。
“黄色出租车不仅是交通的一环，也是纽约永恒的组成部分。是否会乘坐出租车，曾被人认为，是检验外来移民有没有融入美式生活的一种黄金标准——”
“文艺评论家们的想法，总是不太能靠的住。”
奥斯本在心里嘟囔了一句：“这世道变得真快啊。”
《纽约客》杂志依旧还在候机厅的阅读架上摆放如故。
而已经存在了超过一个世纪，本以为会就这么像是金科玉律一般，永恒的存在下去的出租车大军们，却在近年来遇上了严重的财务问题，运营的举步为艰。
转型总是艰难的。
奥斯本看到过新闻，上周刚有一位60多岁的老出租车司机在市政大厅门口举枪自杀了。
他在推特上写文章控诉称“uber为代表的共享汽车服务竞争将他逼上了绝路，在上世纪八十年代末，他刚刚加入这一行的年代，每周工作40个小时，就可以让自己生活的很好，而现在，这个数字则变成了接近100个小时。”
所以，他无法活下去了。
奥斯本不知道他为什么会突然想到了这个故事，人们的悲喜并不相通，他也不是一个多么多愁善感的人。
出版集团和汽车运营公司，高级副总裁与出租车司机。
从任何一个角度来看，这都像是两个永远不会发生相交的圈层，可不知道为什么，此刻的奥斯本站在纽约网约车的海洋中，却有一种淡淡的悲伤。
近似于兔死狐悲的悲伤。
schstic集团成立于1923年，今年刚刚一百岁，可下一个一百年，人们还会读书么？
这似乎是一个蠢问题。
可如果多年以前，他在美国读书的时候，有人告诉他，没准有一天，黄色的福特出租车会从纽约人的生活中逐渐退场。
奥斯本也会觉得这是一个蠢问题。
那可是纽约的传统，纽约的精神，纽约的文化，嘿，瞧瞧，一本名字就叫“纽约”的“纽约客”杂志上就这么写了！
伱怎么不问问为什么因纽特人为什么不淘