留下一点飞机已经算是运气不错。而这里真正有价值反而是这一批防护型机库和一间军方的直升机和运输机的维修和维护工厂，仓库里还有大量的维修用备件，主要都是直20的。
按照张智的估计，有了这些备件，剩余的部分用联盟的飞行载具工厂自己生产的话，至少能再组装出五六架直20不成问题，直接制造直20同样需要高级军用芯片作为核心电子组件，目前还是制造不出来的。
在大兴机场西边最大的一个机库内，被清空的机库里空空的只有莫白一人，这里已经被清场，亲卫队保证没有人能靠近这里。
莫白看着这座庞大的机库，点点头，挥手之间，这里一件件设备和组件凭空出现，就像积木一样搭建起来并且和机库本身融为一体，只是短短几分钟，一座庞大的自动化工厂车间从此诞生。
这就是九级避难所新增添的大型设施，重型载具工厂，它不仅可以生产例如超重型导弹运载车这样的体积庞大的车辆，也同样可以生产比如重型直升机或者中型运输机这样的大中型飞机。
要知道白区的工厂由于体量太小，生产支奴干都只能生产部件让工人一点一点拼装，成本是低了，但是生产的速度同样严重依赖工人速度。
这件全新的重型载具工厂解决了这个问题，目前的支奴干直升机已经可以直接生产机体，然后安装上螺旋桨和其他外部部件就可以直接使用了。而且重型工厂的生产速度极快，一架支奴干，也只需要一天不到就能出厂，比一起以前的一个星期差不多一架的速度提升了好几倍。
所以现在联盟的方法是，轻型车辆和飞机生产部件，然后在工厂组装，至于这种复杂的中型载具，那就直接用这种重型载具工厂直接生产，速度反而快。
同时，莫白还购买了一种固定翼运输机的图纸，尺寸大小刚好是这间重型载具工厂可以生产的，那就是c-23运输机，这是一种轻型运输机，特点是结构简单，整体来说就像一个集装箱装上了两个翅膀一样的简单。所以它也被称为飞行大篷车。
这种八十年代的军用运输机由于设计简单耐用，可以在复杂情况下起飞和降落，并且可以运载十吨货物在任何跑道上起降，堪称运输界的老黄牛。虽然运载量不如c130这种中型运