欧洲，白俄罗斯，明斯克以西三百公里
猛烈的暴风雪像是要把整个世界揉碎了一样疯狂的鼓动着，极光号和另外三台极地型陆上机动平台，也就是陆地巡洋舰的极地版，正躲在一处两座山丘之间的夹缝平地里，用自己的钢铁身躯为中间的一小块平地内的临时营地提供庇护。
这个营地是由大约三十多辆dt50履带式重型雪地装甲车组成的，它们用自己的车身围成了一个四方的围墙，中间是由充气式结构的雪屋搭建的营地房屋。
在中心最大的雪屋之内，赵山河正一脸愁容的看着眼前的哆嗦成一团的十几位军官们，三天前，极度寒冷的低温已经降到了零下八十五度，这种温度已经刷新了有史以来地球极地最低的温度，在这种无法预料的超低温之下，即便是转为恶劣极地气候而建造的极光号上，也出现了外装甲完全冰封，多种外部设备失灵损坏的情况，甚至靠近外层的通道内也出现了冰冻，外层通道的地面上也凝结出了厚厚的冰层。
极光号的反应堆依然在运转，但是依靠电暖的设备即使全功率运转，也难以抵抗外部的低温入侵，最后赵山河不得不封锁巡洋舰靠近外壁的通道，把人员都集中到内部，同时对巡洋舰的所有设备进行检修，保证取暖设备和换气设备的正常运转，然后把大部分人员转移到避风的中心营地区，那里的雪屋保暖性还在极光号之上。
即使如此，营地雪屋内的温度依然再看逐渐接近五度以下，所以赵山河不得不规定，所有士兵日常活动时，必须穿上外骨骼并启动内部增温系统，以此来保护士兵不会失温，只是这样一来，几乎是全天候启动的外骨骼消耗的电池数量可以说是惊人的，还好这些电池是可以反复充电的，于是四台陆地巡洋舰上的反应堆最大的任务除了保持电暖气的运转之外，就是给这些外骨骼的电池充电了。
唯一的好消息就是，这支两千多人的部队，因为陆地机动平台本身的运载力非常大，所以携带的补给非常充足，再加上应急补给多数是不占空间的营养剂和营养块，而这里又不缺冰雪融化的水来净化，所以他们是可以坚持至少半年到十个月以上的，如果节约一点的话，撑一年都没什么大问题。
但是赵山河最着急的还不是这些，他们和远在亚洲京都的指挥