载导航，以凯立德导航和路路通导航为主。同样无法联网，不支持在线升级，需要到店，或者购买驱动光盘。
而移动导航则是新兴的互联网导航，也就是多年后普及的手机导航。以凯立德，高德，百度为主，全部收费导航。
原本三个领域，几大导航企业各有自己的一亩三分地，依托高昂的收费，都赚得盆满钵满。
可2011q第二季度开始，汽车行业寒冬骤至，汽车销量锐减。
不管是前置车载导航，还是后置车载导航，全部营收锐减。
凯立德都不得不将重心放到唯一增长的移动导航。
然而，凯立德正准备依托品牌优势，大干一场，高德掀桌子了！
把唯一增长的移动导航市场的桌子，给掀了，锅都给砸了。
简直是不留活路！
这让凯立德老董都气得破口大骂：
“打价格战也不能这么打啊？图什么？”
“高德近乎免费的方式，我们凯立德108一个月，还怎么做？”
主管叹了口气：“没办法了，我们凯立德只能跟着降价，高德200元永久免费导航，我们凯立德500元永久免费导航！”
却不料，副总裁果断反驳：“不行，同样是永久免费导航，消费者放着200的高德导航不用，选我们500的凯立德？脑子有坑？”
“这……”主管一时语塞：“那我们300块永久免费导航，就差一百块，凭借凯立德的品牌影响力，完全没问题。”
副总裁眉头微皱：“这样听上去可以，但是一个严重的问题，一旦降价，那些108一个月，已经预付费几个月的凯立德老会员，已经开了年会员的凯立德用户，必然会要求退费！这些又当如何处理？”
“是啊，降价降得容易，但是老会员要求全部退费，那就难了。”
“王逸财大气粗，对于高德老会员全部退款处理，我们可退不起啊！”
“这……”主管沉默了。
比烧钱，凯立德只是小企业，比不过王逸。
“依我看就继续这样下去，凯立德依旧108一个月，不降价，到时候能赚多少是多少。”
“没错，不是所有