幅度降低，市场份额超越油车，取代油车。
而最有意思的，就是2016年左右，官方给予新能源大量补贴，大力支持新能源发展。
结果一众企业不珍惜机会，反而粗制滥造，骗取补贴。
做的产品哪是新能源汽车？明明是老头乐！
逼得官方都不得不引入特斯拉这条鲶鱼，清洗市场。
而这一次，王逸准备提前出手，在友商骗补贴的时候，星逸科技做那条鲶鱼，直接用过硬的新能源，卷死骗补贴的友商。
星逸科技直接魔都建厂，大规模发展。
如此一来，也就不用引入特斯拉了。
届时，特斯拉国内的部分市场，星逸科技全部吞下！
2016年，用l2级的辅助驾驶，打开星逸汽车的前途。
几年后，用l4的高度无人驾驶，对抗百度的萝卜快跑，给高德司机和高德打车一个出路。
王逸可不想高德打车都被百度的萝卜快跑干掉！
而自动驾驶的整个研发过程，至少需要十年，甚至更多。
前世百度研发十多年，l4级高度自动驾驶都只是在有限的区域进行。
同样，华为、特斯拉搞了十多年的辅助驾驶，也没有达到l3级。
若是真达到l5级的全自动驾驶，连方向盘都不需要的那种，王逸觉得十五年都未必够，甚至得二十年。
也就是2030年左右，有希望实现全自动驾驶。
那个时候，汽车没有方向盘，主副驾驶做成通铺沙发。
也不需要考驾照，上车后告诉汽车你的目的地，往车上一趟就是了，自动驾驶直达。
而这前提，就是王逸从当下开始布局！
为此，从科大讯飞回到星逸科技的第二天，王逸立即召集了星逸科技的高层，以及ai算法部门。
连小i机器人部门的负责人，都提前赶到帝都开会。
王逸环视众人：“第一个事，关于ai，技术共享。小i机器人和科大讯飞一个擅长自然语言处理，一个擅长语音识别和语音合成。我和科大讯飞刘董达成协议，双方共享核心技术，共享语音、语义数据库，共同进步！”
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