苏粒坐公交，一路上他们看到了各种不同的人。
提着担子不知要去哪里做买卖的中年人，背着新颖的小书包去读书或是下了学的小童，拎着行李箱和苏粒一样回家或是游玩的年轻人，白发苍苍的老人刷着“爱心卡”……甚至还有专门给老弱病残的座位哩！
这公交车也不似什么动车飞机，不是太快了就是太高了，搞得心里悬得很。
百姓们羡慕地不得了，只觉得这公交更贴近生活，里面的人更像他们的后人，而不是那些达官贵人们的后人。
……
不出古人所料，苏粒放弃了骑电动车，她又换了个出行工具，在路边找了辆自行车，用手机往那图案上对准扫描，“咔哒”一声，车子的锁就开了。
这看着比那个黑漆漆的车子纤细些，好似也更容易些。
两个轮子，带着链条，脚一踏，车子就走起来了。
这个好啊！
这个他们好像能做！
工匠们看着天幕的自行车若有所思，朝廷的君臣们也很兴奋。
刘彻马上吩咐侍从把那自行车的模样描画下来，一丝细节也不能错漏，连后人如何踏踏板的也要好好研究。
这东西对大汉来说，可比其他实际多了。
虽然跑的没有马快，行军打仗用不上，但侦查和通讯倒是可行。
不过路不平，这些都是空谈，也不好操作，看来还是得修路啊……
对于心灵手巧的古人们来说，自行车看起来并不难做，哪怕没有金属，或许能用木头试一试，至于链条，最早的自行车是没有链条的，找个替代或者干脆不用，也能动起来。
所以不是自行车难造，而是路难铺。
各朝老祖宗们头疼的揉额头，华夏各朝各代都十分重视修路，不过要像后世那样平坦宽敞的路，简直是在为难他们。
朱元璋：“这脚踏的车子倒是比其他东西看着容易，不过路况崎岖时就难免颠簸脆弱了，咱就说，得多修路吧！”
明朝建立后，朱元璋大力发展交通，称帝后就下令整顿和恢复全国的驿站，将南京公馆改为“会同馆”，在全国各地设立水马驿站、递运所、急递铺。
他又颁诏，把元朝的“站”