西方列强盘踞在中华大地，随时准备侵吞瓜分中华大地。
但他不用想也知道，阿尔斯通和日本高铁联合体背后的想法，肯定是想着之后把损失一并挣回来。
尽管连普通的铁路交通，大唐想要做到这一点也是千难万难。
“统一成中国标准之后，不论是设计、制造还是使用，通用性都有了巨大的提升。”
齐国有三个居高自傲的臣子，为了帮助齐王除掉他们。
“而西门子显然也明白自己的长处，觉得自己已经稳了。”
俗话说，万事开头难。
“这个时候，中国对于国外的高铁技术已经有了消化吸收，开始追求自主化。”
在上次见识过高铁的威力之后，他就时常在幻想，要是大秦全国各地通高铁，那场面该有多么壮观啊！
高铁是什么，他再清楚不过。
嬴政：短短四十年时间，中国高铁就取得如此举世瞩目的成就，实在是令朕敬佩。
每小时350公里的速度是一个什么概念，光是想一想就头皮发麻。
“只不过，这些新型火车因为稳定性不高，难以投入实际使用。”
阿尔斯通业绩不好，迫切需要拿到大单子续命。
“中国的高铁起步是比较晚的，只不过在21世纪后才实现快速超越。”
到了第二年，后人再抛出一个大订单，并且把第一轮就出局的西门子又请回来了。
“也就是说，不管是哪个公司，只要他们想要中国的大订单，就必须跟中国的企业合作。”
“西门子觉得，连铁道部都来找自己，岂不是说明中方服软了。”
“此外，铁道部开始为之后的高铁项目打下基础，对中国庞大的旧有铁路网进行提速改造。”
“而法国阿尔斯通则两边下注，同时与南车北车进行谈判。”
“日本的新干线让中国大受震撼，中国的铁路人开始探索之路。”
二桃杀三士，也就是让对手内讧自相残杀，最终自己坐收渔利。
“目前，中国投入运营的高铁动车组加起来已经接近3000列，最高时速达到400公里，总里程更是比其他国家加起来都还长。”