要知道共享经济成本最高的不是产品，而是人工和占地费！
如果单次使用价格过高，消费者肯定不会去使用，大不了就去买个新的；如果单次使用价格过低，那成本就收不回来，只能亏本赚吆喝。
还有使用场景，也非常难搞。难不成还要在大街小巷上，放充电宝的电桩吗？”
陈默点点头。
事实上，共享充电宝刚出来的时候，很多人都是抱着看笑话的态度。
甚至，富二代王公子在网上公开叫嚣“共享充电宝要是能成，我就吃翔，立帖为证！”
上一世，共享充电宝出现的时间节点，恰好是各大共享单车暴雷之后。
消费者普遍都知道所谓的共享经济是个什么玩意了，然后这玩意出来了，大家一致在网上口诛笔伐，说这就是个骗钱的东西，是“小黄车20”。
可谁也没想到，被王公子嘲笑的共享充电宝，却真的做起来了。
一个几十元的小玩意，居然能够撬动上亿元的市场，有的地方共享充电宝1小时的使用费已经高达6元。
要知道一个共享充电宝的价格不过几十块而已！！
陈默一边思考着，一边对马福报道：“就这么说吧，我认为这个项目能做成。
第一，手机充电是刚需。人们出门在外啥都可以不带，唯独手机不能不带。即使不带钱包还可以使用手机的移动支付，在当下移动互联网环境下，一机在手，出门不愁。基本成为用户使用的常态。手机最怕的就是没电，如今无论是哪一个品牌的手机在深度用户手里，续航能力都是短板，并且无法弥补。充电就会成为一种常态。”
“第二，用户没你想的那么勤快，大部分人根本不愿意出门带移动电源，嫌累赘，嫌麻烦，出门的时候都以为自己的手机能够“扛得住”，但真正到了快没电的时候，就慌了。
这个时候，如果有共享充电宝，即便贵点，他们也愿意，并且不得不花钱去充电。”
“第三，也是最重要的原因。那就是小钱容易被忽略。对于充电宝的成本，咱现在定1块钱1个小时，价格够高了吧？
但是1块钱，就能解决一些用户的燃眉之急，你觉得他们会在乎吗？”