其实，也不怪这些国有航空公司这么反常的叫爸爸。
在这之前，各大国有航空公司，能够真正盈利的，没有几家。
大家基本上都是在亏损。
没办法，各项成本支出太大了，再加上航空公司的腐败，能盈利都是不可能的。
现在，他们在看到升龙民用飞机的好处后，眼睛里立马就看到了盈利两个字！
买，必须买！
马修也是人精，在看到这些航空公司都决定加价到30亿购买升龙民用飞机后，他直接答应。
一架飞机白给我们公司送2亿，不要白不要！
41家国有航空公司，马修经过权衡，又考虑到12月还能制造出60架的事实，给他们做出了分配。
对于这些国有航空公司打来的全额购买钱，马修也是照收不误。
反正大型的国有航空公司，先给他们两架呗，小的航空公司就先给一架。
飞机先给他们，让他们感受一下什么叫做真正的升龙民用飞机再说。
等到12月，都能给他们把飞机交付出去。
再不行，1月份总能满足他们所有航空公司的胃口吧？
撑死3月份，夏国国内的航空公司市场就会饱和。
到时候，升龙民用飞机的市场，就可以拓展到国外。
赚洋人的钱，从洋人身上扣油水这种事情，再爽不过了。
很快，付了钱的国有航空公司，都收到了升龙民用飞机。
他们第一时间安排飞行员对升龙民用飞机进行学习适应。
本来，他们以为自己的飞行员需要至少两个周的时间才能彻底掌握升龙民用飞机的飞行适应阶段。
结果，这些飞行员说，他们学习了一天时间，就已经可以试飞了。
？？？
这让所有人都感到不可思议。
在他们亲自了解过以后，他们这才明白了原因。
因为，升龙民用飞机的操作更加简单。
很多都是智能化的操作方式，甚至很多操作步骤用语音就能直接操作。
省了很多以前那些繁琐老套的驾驶操作方式。
让飞机的驾驶变得