郝强笑了笑，挥手离开。
来到教室，还有同学跟他讨论起这件事，问他有没有打算读研。
他们已经大二下学期了，必须考虑读研的事了。
中大的保研率达到四分之一，郝强想保研当然不是问题。
到了大四上学期，学校会推出保研的分数及其他要求，只要符合条件就可以申请导师了。
如果不想保研本校，可以向其他高校申请，人家愿意录用最好，要不就走考研这条路。
“还有一年多呢，还没想好。”
郝强回道，他暂时不考虑读研这件事。
实际上，为了自由属性点，他肯定要读研，但不可能像本科生阶段经常来学校上课了，只有学术问题时，才会来学校向老师请教问题。
如果拿到博士学位，他也想啊。
以前同行喊他“郝老板”，他不太喜欢；
若是喊“郝博士”，那最好不过了，瞬间拉开与同行的档次。
直博容易，但要顺利拿到博士学位，难度太大了，一大半读博的拿不到学位证。
研究生审核，本校导师说了算。
但博士毕业论文考核，那可是几所大学的博导同时进行考核，卡得可严了。
所以说，博士三年，四年拿到学位证，算很顺利了，五年也不少。
德国不少大学还免博呢，但想顺利拿博士学位，难如登天。
3月10日，周五。
郝强在公司开电动摩托车销售会议。
参会人员有公司高层和一线销售人员。
公司花了几百万元打广告，但效果并不大，郝强有些急了。
去年下半年，摩托车行业，豪爵、隆金、嘉零、建设、荔帆、宗审、钱塘江、北方、重骑和鑫城，上述10家企业分别销售10650万辆、7003万辆、6436万辆、6234万辆、6176万辆、5943万辆、5901万辆、5802万辆、4629万辆和4470万辆摩托车，共出口创汇1751亿美元，占摩托车生产企业产品出口创汇总额的5790。
未来摩托车公司，相对于这些摩托车大企而言，只是小不点而已。