吗？”
“我觉得这里面可能有个误区，为什么认为国产车定位一定要低呢。”郝强回道，“我个人觉得，只要物有所值，而且比国际大品牌性价比高，品质优越，自然有消费者买单。
如果品质不过关，哪怕我卖几万块钱，一样不会有国人买。”
“郝先生，当前国际金融危机，股票大跌，你在藤迅股票上，持股比例达到644，是不是打算控股？”一位记者转移话题。
“正常投资而已，没打算控股，这点我已经与小马老板达成共识。”郝强回道，他的金融团队从藤迅股东手里买了不少股票，还要继续加持。
当然，股东的股票也不是随意卖的。
如果持股比例超过5时，而且转让给股东以外的人，需通知其他股东，并经过半数同意。
郝强已经跟小马老板及其他股东沟通过，打算长期持有。
现在金融危机，股票下跌，不少股东想出让手里的股票。
接下来，郝强回答了几个问题后，就离开了展位。
未来科技集团的概念车和未来es6，还是在行业内引起广泛议论。
特别是未来es6，标价这么高，大部分车友们觉得郝强有点太看得起国内有钱人了。
谁会买几十万的新能源汽车啊！
对郝强来说，只要引起车友期待，那他造势的目的就达到了。