测试、资源占用测试、功耗测试）、稳定性测试、安全性测试、用户体验测试（易用性测试、人机交互测试、视觉舒适度测试）、定位和导航测试、网络连接测试等十五大项，近百个小项。
要全部验收，至少得花一天时间才行。
郝强大致了解了情况后说道：“从第一项开始验收吧，我来操作。”
“好的。”留一翔点头，随即坐上副驾驶座，另外两位工程师则坐到了后排。
郝强坐进主驾驶位置，调整了一下座椅。
“第一项，一键启动车机响应速度！”
未来es6已经配备了一键启动功能。
郝强按下启动按钮，密切关注车机的开机响应速度。
随着按钮被按下，车内音响和电动机同时响起。
“董事长，秒！”测试人员迅速汇报记录的时间。
郝强微微点头，对这个响应速度表示满意。
有些汽车按下一键启动后，车机需要很长时间才能响应，感觉像老年痴呆一样。
为确保数据准确，郝强关闭系统，稍作停顿后再次启动。
他如此重复了三次，取平均值。
考虑到目前的硬件水平以及未来系统装载的众多软件，平均秒的响应时间让郝强非常满意。
接下来，他们开始测试第二项：导航响应速度。
高得地图还没上市，系统目前装载的是离线度娘地图。
未来科技集团与度娘合作。
“嗨，未来，导航到粤城中大！”
郝强直接使用语音导航功能，呼唤系统。
未来设置了“嗨，未来”作为唤醒词，多加一个“嗨”字是为了避免误操作。
值得一提的是，语音控制在汽车领域并非新鲜事物。
早在1996年，宝马公司就在7系车型上首次引入了简单的语音控制系统。
到了2004年，本田推出了带有语音识别功能的导航系统。
“好的，正在导航中……"
一个温和的机械声音从车载喇叭传出。
不到三秒钟，两秒多一点，搜索结果出来了，一共有几个结果，让车主选择。