郝强表情淡淡：“第二个。”
他刚说完，导航立即转到第二个，同时跳出询问：
“是否开始导航？”
“开始导航！”
超大屏幕上立即转弯画面，呈现出导航路线。
郝强：“结束导航！”
车机：“已结束导航”
接下来，郝强又导航到其他地方，甚至故意乱喊：“未来，导航到你的心。”
车机：“哎呀，车主，你这么说我会害羞的。”
听到车机软绵绵的回答，车内人员都忍不住笑起来了。
还挺拟人化的。
当然，这些都是程序，都是人编写的。
郝强露出微笑，接着测试噪声环境下的语音交互测试。
行驶过程中，噪音肯定比较大，如果语音操控不了，那就废了。
还好，有些干扰，但影响不大。
车机系统主要抓关键词。
未来的语音控制并不多，主要是导航，毕竟硬件落后。
由于不是触摸屏，增加了许多按键设计。
当天，郝强测试了数十个小项。
次日，郝强接着验收未来。
还是有些小问题，还需要继续优化。
这个车机系统，前后优化了不知多少次了，如果没有一点耐心，人都要崩溃了。
郝强对车机系统要求苛刻，争求完美。
本来打算在广交会展出的，郝强继续延后。
按照目前汽车厂的进度，可能要到8月份才能进行预售，那9月份必须量产。
即只要完成小批量生产任务，就可以推出预售了。
在预售前，公司会不断地透露未来es6的进展，比如未来es6的模型。
至于第二款车未来et3，量产工作则要晚半年时间。