四款不同颜色。
云白、天蓝、星灰、黑色。
这是量产车型的颜色，其实新能源汽车中，黑色并不多。
现场观众仔细观察车辆外观，惊叹于其流畅的线条和前卫的设计。
看过图片，还没有现场来得那么震撼。
当然，展示的汽车经过打蜡处理，轮胎都发亮，再加上氛围灯照射，感觉就是不一样。
如果摆放在大街上，效果肯定差一大截。
现场媒体摄影师疯狂地拍照，未来es6的真面容已经出来了。
郝强停顿了一会儿，接着介绍道：“告诉大家一个好消息，未来es6已经实现批量生产。”
“这款车型凝聚了我们公司的核心技术积累和创新成果，包括世界最先进的三元锂电池、智能车机系统未来10、驾驶辅助系统传感器、汽车电机、控制器系统等都是自主研发。
同时，悬架系统、车身结构设计、动力系统隔振、nvh控制、转向系统、主动振动控制技术等汽车减振技术都是未来科技集团自主研发。
可以说，未来es6的国产率达到了90以上。
当然，车机芯片、轮胎等零配件，依然依赖进口。”
现场嘉宾听着郝强述说，有些不相信。
他所说的技术，真的已经达到世界最先进？
接着，
郝强就知道有些人不相信，他开始介绍三元锂电池：“我们集团的三元锂电池，在2006年已经实现批量生产，电池包的电池能量密度已经达到200wh/kg，远超于国际同行，至少40wh/kg。
在这三年中，未来科技集团的三元锂电池已经配置了约五百万辆电动摩托车，没有发生过一起电池自燃或爆炸事件。
在新能源汽车上面，为确保其安全性和可靠性，我们采用了更高级的安全措施，经历过无数次针刺、碰撞、海水浸泡、挤压、短路、过放、过充等测试。
将安全性能提升到极高的级别。
它已经经过国家相关部门的审核，安全性能远超国际标准。
值得一提的是，正常情况下，没有发生过电池自燃事故。
如果是严重碰撞，燃