不上燃油，这很正常。
但是，它省油钱啊。
当然，对于买得起几十万元车的车主来说，油钱是小意思，能够享受高新科技，更舒适的驾驶体验更为重要。
王船福听到统一充电桩，他是没啥意见的，这对比亚笛也有好处。
比亚笛的充电技术远远比不上未来科技集团，郝强愿意授权，等过段时间再问问授权价如何。
舞台上，
郝强接着说：“最后谈到这个电池成本问题，大家并不用过多地担忧。
我们公司的电池组有质保，首任车主为10年不限里程；
而非首任车主，8年或16万公里。
可能大家会问，使用这么多年的电池，也许不会坏，但衰减肯定很厉害吧。
是的，锂电池有衰减。
根据我们的实验室数据和实车测试，未来es6的电池在正常使用条件下，10年后的容量保有率可以达到80以上。这意味着，即使使用十年，电池的续航里程也只会减少不到20。
当然，这个测试依据来自充电次数，我们公司进行了3000次完整充放电循环测试，远超同行电池。
如果在保修期内电池容量低于70，我们将免费更换，我们对产品质量有足够的信心。”
郝强补充道：“当然，电池技术仍在快速发展中。
我们正在研发新一代电池技术，包括固态电池等，有望在未来几年内实现更大突破，进一步提升电池寿命和性能。”
关于电池质量问题，如果真如郝强所说，消费者完全可以放心了。
燃油车的发动机烧机油，厂家都没法质保呢。
现场嘉宾听着郝强的承诺，感觉是不是太冒险了。
如果做不到的话，那肯定影响声誉的。
但如果做到了，消费者肯定不用担忧电池充电和质保问题了。
郝强停顿了一会，现场嘉宾送上热烈的鼓掌。
他已经连续讲了半个小时了，发布会还没有结束。
这么好看的车，配置也先进，到底价格如何呢。
实际功能如何呢。
郝强从工作人员接过矿泉水，猛喝了两口。