关于未来ef1的定价，郝强内心其实尚未完全敲定。
这不仅仅是一个简单的数字游戏，而是需要在技术投入、市场定位和消费者接受度之间找到微妙的平衡点。
反正，他肯定不会坑穷人。
但他又不想让这项技术成为少数精英的专属。
创新的意义，不在于炫耀，而在于普及。
不管怎么样，这款车必然不会便宜，毕竟其中融合了大量前沿科技。
但同时，又不能定得太过离谱，否则将失去市场竞争力。
其实，对郝强来说，研发ef1不仅仅是为了推出一款新车那么简单。
这是集团科技未来布局的重要一环。
通过这款车，公司可以整合和验证多项尖端技术：智能飞行控制系统、平衡技术、垂直起降、新型电动力驱动、轻量化材料应用等。
即便最终销量不及预期，其技术溢出效应也将为公司未来的技术发展奠定坚实基础。
郝强确定研发这款车后，把这款车的设计理念解释清楚：突破传统汽车的地形限制，提供极致的机动性和安全性；在特定场景下，为用户提供超越传统汽车的出行解决方案。
“ef1项目现在正式立项！
这不仅仅是一个产品，更是一次技术突破和理念创新。”最终，郝强给团队立项，下达任务。
设计团队们开始记录每一个细节，草图、参数、技术路线，一一落实。
当然，郝强把技术资料上传到服务器，相关人员可以打开相应的技术资料。
ef1有四个关键技术难点：智能飞行控制系统、电动螺旋桨驱动、车身轻量化设计和安全应急机制。
这将是一个为期至少一年的艰巨项目，需要跨部门、跨领域的通力合作。
随着项目的正式启动，整个会议室弥漫着一种难以言喻的兴奋和期待。
每个人都意识到，他们可能正在见证汽车工业的一个里程碑时刻。
接下来的三天，
科研团队埋头于繁复的技术资料中。
郝强几乎每天都出现在汽车公司的实验室，耐心地解答团队成员的疑问，为项目团队指明方向。