第648章人才培养（第二更，求订阅）
其实，相比于研制飞机本身，真正重要的是培养人才。
尽管南洋有数百名来自德、意以及法国航空工程师，而且他们大都已经归化入籍南洋，但终究还是在培养自己的人才。
其实，在人才培养上，李毅安一直都是极其重视的——四四年，在收购意大利的萨沃亚-马尔凯蒂飞机公司时，他就从特遣队中抽出了56人进入公司学习飞机的制造和设计，同时，又向派遣300名队员到美国留学，还有600名队员到包括波音公司在内的多家美国企业实习。
在随后的两年之中，他先后从特遣队中抽掉了超过5000人进入欧美大学进修或者企业实习。
事实上，在后来南洋的建设中，尽管德裔技术人员发挥了很大的作用。但是他们所发挥的作用，同样也是无法忽视的，现在他们正在逐步成长为各个企业的骨干中坚。
也正得益于此，在南洋的航空工业大建设时期，公司技术团队里除了有来自德意法三国的技术人员之外，还有一批南洋自己的技术人员，在设计f1战斗机的时候，他们就发挥了很关键的作用。
“对，这种支线飞机是阁下提出来的概念，相对于707那样的大型飞机，它的座位数在100座以下，采用两台喷气式引擎，航行也只有4000公里左右，用于满足南洋内部城市与城市之间的交通，尤其是本岛与外岛之间的交通……”
从官邸回到公司之后，萨蒂斯塔拿出了几张名片，然后开始思索起来。
林同骅在电梯里自言自语着，他的脸上闪动着难以掩饰的激动，谁又能不激动呢？
“萨总工，你是说是让我负责这个项目？”
突如其来的问题，让林同骅一愣，说道。
当林同骅走进办公室时，萨蒂斯塔已经把那些名片，塞进一只抽屉里去了，面前只放着从官邸带来的设计构想。
“喂，那位？”
“是这样的，这次到官邸，阁下提出了一些新的要求。”
简单的解释了一下为什么需要消除金属应力，萨蒂斯塔又说道。
看着名片上的名字，尽管有好几次，萨蒂斯塔都把目光投向张廷鹏，毕竟，