周一。
黑泽阵带着商业团队过来了，一堆官员跑来机场接待。
黑泽阵没有看空港，去看了沿海港口，这让官员们都很兴奋。
投资已有的空港，与建设港口，资金量不是一个级别。
黑泽阵与官员开会，希望获得部分码头，建立一个中心型货场。
而作为交换，会帮忙修缮码头，并且投资空港。
如果不同意，就选择九州，还可以省去投资空港的钱。
官员们感受到了黑泽阵那磅礴的气势，知道港口只是开始。
虽然高兴，但不敢当场答应，回去通知其他的财团。
黑泽阵不管他们，一边坐着直升机到处参观，一边通过秘书团与电话进行办公。
官方折腾了两天，在白浜当地的支持下，才回复黑泽阵，同意黑泽阵的方案。
而黑泽阵没有急着签订关于港口的意向协议，反而拿出了新的计划，关于空港的投资扩建与部分经营权。
官员这回倒是爽快的同意了，毕竟之前就有准备了。
黑泽阵又拿出第三份计划，就是拿项目，换取和歌山的炼油所与炼钢场。
如果不换，那么就以后就用补油船运油过来，同时把项目包给国际公司。
一系列项目，价值上百亿美元，从原材料算起，层层揩油，其中的总利润能够有百分之五十。
这肥水，和炼油所与炼钢场相比，真不好说。
至少建设公司想要这利润，而炼油所与炼钢场也想出售。
因为国内十几个而炼油所与炼钢场，不差他们一个，他们也没多少利润。
唯一的问题，就是这个口子打开，黑泽阵那边就是另一个层次了。
三财阀六财团讨论了三天，最后还是没有决定把厂子给黑泽阵。
这让底下的建设企业与钢铁企业，石油企业都很不满，只是他们的金融被控制着，没办法反抗。
有心投靠黑泽阵，但又不敢。
这不是一个企业的问题，是方方面面的问题。
……
黑泽阵接到通知，包括威胁，如果不把项目交给他们做，项目很难实施。
黑泽