展前，周宇为北原战马设计的贸易路线是先进入延河道，接着进入安江道从黄州长水县到际水县，然后过河到南州千舟县过里舟县，接着进入曲阳县。
现在周宇直接在长水县设立了延寿教据点，取得战马之后将它们假扮为驮马拉车运回曲阳县。
因为长水县与流水县也接壤，所以还可以走海边过万舟县然后进入冕州的连阳县，再进入曲阳县。路途会多一个县的路，但也更隐蔽安全。
周宇觉得用第一条线路就行，马匹数目少就假扮，数量多就扮成延寿教的骑兵骑回去。
现在安江道的南州和黄州，长水县、际水县、千舟县和里舟县是延寿教重点建设的部分，投入的耕种人力是最多的，并且还在源源不断吸收难民和其他地区投奔的穷人。
但外面的人并不知道，周宇投入资金和物力最多其实是万舟县。
这个以造船闻名的地区因为受到旱灾的影响也受到了很大的冲击。
他们能出海捕鱼，论食物状况可能比安江道其他县稍微好那么一点点。但是流寇肆虐时他们除了跑到船上躲避，其实也没有更多的办法。
鱼不能当饭吃，他们还是得吃粮。
因此为了活命，他们之中许多人抛下了造船的行当，当起了私盐贩子。贩私盐有了钱，他们才能买粮吃。
不是他们不想造船、卖船。只是连粮都没地方买的地方，怎么造船。
旱灾加流寇只是其一，其二是万舟县内能造船的好木头大木头早就被砍伐了，他们造船只能依赖上游砍伐可造船的大木头后，沿着大河用船只运送到万舟县来造船。
过去造船业兴旺的时候他们预备了许多木材进行处理，等待它们阴干。
在这个时代，造一艘大海船至少要花上3到6年时间,但那是从准备木材开始算。
万舟县造好船的关键除了经验丰富、技术好，更是坚持把木材储存好几年慢慢阴干，等木材中含水量降到很低，用充分干燥的木材慢慢造船。
这样让船的框架和外壳自然干燥，才能让船只的内部舱体环境优秀，船只寿命更长。这种追求质量的精神也让万舟县的造船技术有了不小的名声。
其他沿海县也有造船业，但要么他们选的木