设计这辆汽车的初衷，并不是为了调整这个纪录而已，而是为了探索核聚变在更多方向上的应用。
有了现在的测试结果，宁晨已经不会再有任何的奢求了。
在宁晨按下了制动的命令之后，核聚变汽车在安全的情况下进行着加速，最终稳稳的停在了它的停车地点。
在这一刻，整个试验场地中，响起了热烈的掌声。
大家都知道，一辆汽车能够达到每小时一千公里的时速，这是一个多么恐怖的概念。
更何况，这辆汽车的设计并不利于快速的行驶，为了能够容纳一个小型的可控核聚变动力装置，它的体型要比普通的小轿车还要更大些。
而且在汽车的形状设计上，它也没有设计成为更利于达到高速度的“火箭头”形，而是与正常汽车相差不多，只是更多了一些设计的细节和美感。
按照宁晨的估计，如果核聚变汽车能够继续加速的话，它还有希望达到更高的速度，只是目前试验跑道的直线长度有限，这对于汽车的提速还是有一定的影响。
宁晨想着，等之后建设了更长的直线试验跑道，还真的可以挑战一下更高的汽车时速。
结束了这次的核聚变汽车测试，团队的成员们开始对这次的测试进行总结。
这其中，一部分的成员负责汽车各项数据的总结，一部分成员则是对核聚变汽车各部分进行着检测，查看它们是否因为高速的运行而受到了影响。
宁晨则是没有去操心这些问题，在刚刚进行测试的过程之中，宁晨已经对这些情况心里有底了，只需要再经过进一步的确定便可以了。
在大家进行总结的时候，宁晨突然对身边的人问道：
“对了，刚刚测试的过程，主要的情况应该都拍下来了吧？”
听到宁晨的话，身边的工作人员连忙说道：
“是的，我们全程对测试情况进行了记录，拍摄的机位也有很多个，宁总想要查看哪个角度，哪个部分的？”
对于这种级别的实验，团队自然都会进行全程的视频录制工作的，以保存更加详细的实验数据。
“不必给我看了，直接剪出一段视频，发表在我们的官网上吧。另外也可以跟那些电视台和记者联