州到燕京的一趟列车。
这个路段对于核聚变列车来说是非常合适的，既不会太短，导致列车加速的空间不足，也不至于太长，对列车运行的考验太大。
毕竟这可是第一趟核聚变列车，肯定不是普通人有机会乘坐，等到后续相关的技术更加成熟之后，才会让它逐渐走向普及化。
到了试运行开始的这天，大家纷纷来到了车站，登上了这趟列车的车厢。
这件事情并没有想象之中的那么容易办到，因为核聚变列车的速度实在太快，这是当初规划高铁线路的时候，可是完全没有考虑到的事情。
另外，这对于宁晨也有一种较为特别的意义，因为宁晨经常在这两地之间穿梭，每年宁晨都要去燕京十几趟，去处理各种各样的事务。
但在宁晨的影响之下，很多专家也都决定参与核聚变列车的第一次试运行。
为了让这次的试运行能够顺利的完成，铁道部门特别认真的协调了其他各趟列车的运行计划，以便能够保证核聚变列车不会受到其他高铁的影响。
这其中的原因，有些是因为体验新技术的兴奋感，也有些是对于未知情况的紧张感。
综合这些因素去考量，这次的列车试运行，肯定是不适合再以直播的形式去体现的。
好在的是，星辰科技具有非常强大的量子计算机和人工智能技术，在强大算力的支撑之下，线路规划也不会有太大的问题。
在宁晨的建议之下，核聚变列车也准备开始它的第一次试运行了。
因为这趟列车的特殊构造，整趟列车的座位都显得非常的高级，所有的座位都是商务级别的，让人乘坐起来会感到非常的舒适。
试运行开始之前，大家经过一番商议，决定先不将这个消息公布出来，而是等到测试完成之后，再根据测试情况，决定是否要公布消息。
作为整款列车的核心设计者，宁晨的这个想法也得到了大家的一致支持。
要是这趟列车真的可以顺利开通，那么对于宁晨来说也将是非常便利的事情，因为就算飞机和核聚变列车的速度差不多，但乘坐列车明显要更加方便许多，登机手续所用的时间都完全节省了下来。
宁晨的心里则是完全的兴