3月28日晚间，小米汽车的首款车型小米su7正式上市，共推出三个版本，售价区间在2159万元—2999万元。wenchan这一价格明显超出了市场预期，引发了一波下定狂潮。小米集团（adr）股价也暴涨1213，报收10619美元/股。这背后，是小米汽车产业链的集体沸腾，以及对未来智能汽车市场的无限期待。
小米su7的上市，无疑是小米进军智能电动汽车行业的一次重要里程碑。从小米宣布造车至今，已经过去了1093天。在这期间，小米集团创始人、董事长兼ceo雷军坦言：“造车太难了！”但即便如此，小米依然坚持下来，并在短短27分钟内大定超过5万辆，这一成绩无疑给了小米以及整个产业链以巨大的信心。
小米su7的超高配置和超预期定价，让消费者感受到了购买汽车与购买手机的相似体验。这背后，是小米对于智能电动汽车市场的深刻理解和精准把握。雷军表示，智能电动汽车的本质是汽车x电动x智能。过去十年，电动化的问题已经得到了解决；未来十年，将是智能化的十年。为了更好地迎战汽车智能化，小米汽车主张通过小米的“人车家全生态”，将所有智能终端连接在一起，实现无感互联。
目前小米汽车su7 f码（优先购买权）已在二手电商平台闲鱼上架，最高涨至五万元。
小米汽车的上市，不仅让原本竞争就非常白热化的新能源汽车市场再度升温，也带动了整个产业链的沸腾。目前已有多家a股上市公司确认了与小米汽车的合作关系。这些公司涵盖了电池、电机、电控、座舱、激光雷达等各个领域，形成了一个完整的产业链。近期，与小米汽车产业链相关的个股股价均在大涨。小米汽车自带流量，自官宣造车以来已有20余家上市公司表示与小米汽车业务开展合作，包括宁德时代、汇川技术、德赛西威、京东方、华星光电、欧菲光、禾赛科技、一汽富维、奥联电子、光庭信息、瑞鹄模具等，涉及电池、电机、电控、座舱、激光雷达等各个领域。近期，与小米汽车产业链相关的个股股价均在大涨。凭借小米自身在智能化、生态协同、粉丝效应与渠道等方面的优势，小米汽车交付有望逐渐放量相关零部件供应商有望充分受益，需重视小米汽车产业链投资机遇。