涉及投资碳纤维轻型运动飞机项目，拟利用海南省在民航低空飞行应用端的优势。此外，由于当前主流的evtol设计方案，均采用碳纤维作为主要机身结构材料，其使用的超过90复合材料为碳纤维。吉林化纤、光威复材、中复神鹰、上海石化等碳纤维相关公司均有望借力低空经济拓展市场。吉林化纤表示，公司的碳纤维产品已经在亿航智能试用，双方未来将进行更深层次的合作。此外，公司与中国恒瑞等飞行汽车相关企业有合作。
建新股份、华平股份、天保基建、万丰奥威等上市公司也以持股飞行汽车产业链公司、研发飞行汽车相关零部件等方式，加入低空经济的队伍中。莱斯信息将低空经济列入公司2024年行动方案，并计划重点研究低空飞行服务管理中心原型系统及典型应用，为低空经济和智慧出行产业布局提供全域路网基础和全链客户环境。
总之，低空经济产业在政策支持和市场需求的双重驱动下，正迎来快速发展的机遇期。上市公司纷纷布局低空经济产业，有望在市场竞争中脱颖而出，为低空经济产业的发展注入新的活力。然而，低空经济产业的发展仍需突破诸多技术难题和政策瓶颈，各方需共同努力，推动低空经济产业的健康、可持续发展。