近年来，低空经济以其独特的魅力和巨大的市场潜力，正在我国迅速崛起。根据中国民用航空局的预估，到2025年，我国低空经济市场规模将达到15万亿元，到2035年更有望突破35万亿元大关。这一数字背后，是低空经济产业的蓬勃发展，以及其在推动经济转型升级、促进消费升级中的重要作用。
在近日举行的“中国移动2024低空经济产业创新发展大会”上，我们见证了低空经济产业的最新进展和未来趋势。中国移动计划在2025年创建100个行业标杆示范项目，推动低空应用规模复制，加速低空经济融入千行百业、服务千家万户。这无疑为低空经济产业的未来发展注入了强劲动力。
低空经济的核心正在逐步从飞行器制造向行业应用拓展，成为低空经济重要的价值延展空间。中国民用航空局总工程师殷时军表示，应加强智慧协同，打造更多低空应用场景，积极推动由低密度运行向高密度运行转化，由隔离运行向协同运行转化，由技术可实现性向运营可持续性转化。这一观点为我们揭示了低空经济未来发展的关键路径，即智慧化、协同化和可持续化。
为了实现这一愿景，基础设施的网联化成为必然选择。中国工程院院士、北京航空航天大学教授向锦武指出，基础设施应能够网联化，实现空域、通信、导航、监视、气象、情报的设施组网，提高空地信息一体化服务能力。这一要求不仅符合低空经济发展的需求，也是未来智能交通系统建设的重要方向。
网络将是支撑低空经济应用的首要目标。现有通信网络与先进技术的融合成为必要条件，包括北斗导航、卫星互联网、5g-a通感一体技术、大数据、云计算、人工智能等先进技术。这些技术将为低空基础设施增加新动能，推动低空经济产业向更高水平发展。
中国移动作为网络运营商，在此轮低空经济应用探索中展现出了显着优势。中国移动已建成全球规模最大的5g通信网，5g基站数量超过230万个，5g-a商用城市超过330个。此外，中国移动还建成了5g+北斗高精度定位网，部署了4400个地基增强站，能够实现动态厘米级定位。这些基础设施为低空经济的发展提供了坚实的网络支撑。
在低空网络的建设中