站的话，直接到林梦地区，也算十分方便，两国都约定好了，互相免签。
对于博罗国的免签要求，文莱不敢不答应，对于文莱来说，博罗国地大物博人多，武德充沛，背后有美国爸爸和内地爸爸不说，还跟英王室交好，哪里容得他们说半个“不”字？
但凡他们敢说不，怕是国民都要被博罗人拉拢个一干二净，只留几个王室子弟给他们自己过家家。
又或者博罗国不嫌麻烦，隔三差五派点斯林，到文莱境内搞点事，文莱能说什么？斯林在博罗国境内可被打压的厉害！
更或者，他们直接打个炮，说打歪了一点，一头砸在文莱皇宫，难道英国人还会为死去的文莱皇室责怪博罗国么？大抵只会派个什么人，来接受文莱王国，甚至不排除博罗国再付出点代价，直接吞并了文莱。
文莱能把石油交给英国人处理，博罗国不也一样把石油交给英国人处理了么？这对英国来说，有什么区别？
所以文莱大有一副博罗国铁杆小弟的作风。
不过好在王援朝为了显示博罗国是个爱好和平的国家，当初抗击马来和印尼，都是对方不仁义在先，所以对文莱也十分尊重。
两边完全是一副兄友弟恭的友好兄弟国家模样。
当然，博罗国人想偷渡到文莱的，抓到了也很惨，直接丢进矿坑。
毕竟华人、白人和土著，是不会想着去文莱的，博罗国如此蒸蒸日上，还想着去文莱的，斯林铁粉无疑。
再说回环国铁路，东南和南边的煤矿资源不少，所以东南到南边，再到西边沼泽地带的铁路，也修建完毕，至少，人口和资源较多的环海一圈，都算是连接完成了。
只剩下东部，从沙巴的斗湖南下，到东加里曼丹的三马林达，大概900公里的铁路，要在接下来的两三年内完成，就能实现环岛铁路贯通了。
其实这段路程，并不是最大的挑战，最大的挑战，是南加里曼丹到西加里曼丹之间庞大的沼泽地。只能一个水泥墩，一个水泥墩的修建，然后架桥，形成水上铁路。
当火车在沼泽上呜呜奔走，惊起无数鸟雀虫鱼，便能感觉火车彷佛飞在半空一样。
从远处看，则是天上一辆火车，水里一辆火车，一上一