分钟再说呗，陆董可不能以常人思维揣度。”
“真要是整出来标准l4，咱这些人有一个算一个，全都吃不了兜着走。”
按照车圈的说法，标准l3辅助驾驶就已经达到了商业化使用的水准。
完全能够应对日常出行，跑个长途高速跟玩儿一样。
只有极端复杂路况需要人为接管方向盘，其他时间尽管让智驾系统操控。
龙夏目前智能驾驶解决方案就属遥遥领先的小艺最厉害，吉力集团的天神之眼系统紧随其后，御三家的智驾与粗粮公司的又在往后靠一些。
尽管相互较劲儿，可智驾水平却没有多少进步，勉强都卡在弱l3水平上。
车企大佬们忧心不已，却听陆慎为慢悠悠介绍道：“经过我们一年的准备，测试行程102万公里。”
“ass智驾已经达到了标准l3水平，足以应对大部分复杂路况，当然，您也可以在确保安全的情况下，尝试放开双手，充分拥抱智能驾驶。”
听完陆慎为的话，车企大佬们长长舒了口气。
“还不如不来呢，刚才的感觉就像要给我宣判。”
“还好是标准l3水平，要是突然蹦出来个l4，我就只能卷铺盖卷咯。”
“陆董是给大家留了一条活路，不容易呐。”
前排大佬们擦了擦额头汗珠：“这么多年风雨里过来，都没这次陆董给我的震撼大。”
“喝水喝水，最难熬的部分过去了，这个什么ass智驾对大家的影响不大。”
“智驾部分是过去了，新车售价还没说呢，万一陆董搞个更牛逼的车型只卖7万，看你们还能不能笑出来？”
“你别吓我，大家都一大把年纪，这么搞容易出老年人命。”
“切，赚钱那会儿也不见你胆子小。”
大佬们相互打趣，台上陆慎为稳定发挥。
“全新一代龙豹suv不但有智驾技术加持，外观和尺寸上更是在上一代基础上全面升级。”陆慎为介绍道。
船夫哥皱眉道：“尺寸还要提升？不会要变房车吧？”
“肯定不会，谍照也就是个suv尺寸，顶多变成pv。”
“上一代龙豹