满．．．．”
东瀛艺能圈的阶层制度可谓是根深蒂固，艺人的新人阶段没有丝毫的自主权，完全任由事务所随意摆布。
只要有空闲时间和工作机会，事务所都会尽可能的给旗下艺人安排的满满当当，恨不能当成机器人一般。
毕竟，东瀛艺能圈挣钱的效率远不如其他国度的娱乐圈，又没有海外市场可以捞金，只能选择多劳多得。
“真要是新人的话，事务所也没有那么多行程可以安排给他们。”
中村富昌倒是不怎么认同中村雅弘的话，事务所固然想要安排旗下艺人挣钱，但在新人没有闯出知名度和影响力之前，空有挣钱的想法也是徒劳。
毕竟，没有知名度和影响力，金主和客户也不会买账。即便看在大型事务所的面子上选择了新人，也不会给多少酬劳。
比如杰尼斯事务所的那些新人组合，刚出道的时候，报价就很便宜。如果不是出道前就累积了不少粉丝，恐怕更廉价。
比这更惨的，大概就是那些所谓的地下偶像了吧？很多时候参加演出连酬劳都没有，吃饭问题都难以解决。
“除了行程之外，还有演技学习和采访培训。只要事务所稍微正规一点，这些安排也是少不了的．．．．”
断断续续的闲聊中，车子疾驰在宽敞的道路上，一路上车辆稀少，令人有种想要油门踩到底的感觉。
从这个角度来说，根室人口稀少也并非全是不好的一面：至少，开车是真的可以随心所欲，不用顾忌磕碰问题。
随着一脚刹车慢慢踩实，原本高速转动的车轮顿时变慢了不少，窗外的景物也由模糊变得清晰了许多。
很快，中村富昌驾驶着车子驶进了一个临时设置的停车场。偌大的纸质招牌挂在一根木杆上，孤零零的随风飘动。
停车场约莫有十余辆车子依次排开，虽然间隔稍有参差，但整体上给人的感觉还是挺规整的。
中村富昌全神贯注的盯着后视镜，双手把控着方向盘，缓慢的往后移动着车轮，不时的小幅度调整一下角度的误差。
最终，车子稳稳地停在了靠外的末端。熄火，拔钥匙，下车，关门，中村富昌的一套流程堪称行云流水。
副驾驶