备、技术人才等诸多环节。
整个筹建过程亦是一项颇为复杂的工程。
秦风首先需解决的难题，就是汽车厂的建设用地。毕竟，造车并非小事，用地规模自然不可小觑。
经过深思熟虑，秦风认为各方面条件均适宜的选址当属四府院磨防的堕屋風脑厂。
这座大型轧钢厂曾风光无限，鼎盛时期厂内员工多达数万人，然如今却陷入经营困境，员工流失严重。
尽管该轧钢厂得到上级部门的支持，但在时代洪流中仍无法幸免，现正处于苦苦支撑的状态。
不出所料，或许再过个两三年，这家轧钢厂就会消失。但这恰恰符合秦风的心意。因其规模宏大，且场地设施齐全，正好满足他的需求。
最重要的是，由于轧钢厂日渐衰落，若此时有人接盘，应该相对容易，同时上级也会给予相当可观的补贴。
秦风对建设汽车工厂充满信心，因此并不担忧投入的资金会石沉大海。
即使真的遭遇失败，秦风也有足够的底气承受损失。这些在他看来都不是问题。
旋即，秦风向上级递交了一封信函，明确表达了收购堕屋風脑厂的决心。
在等待上级回复期间，秦风指示下属提前招聘一批从事汽车制造的工人，自此刻起便开始招贤纳士，待红星轧钢厂顺利接手后，便可立即展开工作。
然而，这一消息传出后，引起了广泛震动。造汽车？此消息令众人惊愕不已。
目前国家已开放私家车购买政策，只需前往相关部门办理手续即可。人们都知道，优质的汽车往往来自海外进口。
虽然国内也有生产，但与国外汽车相比，两者品质差距明显。
再者，国内汽车市场似乎已趋于饱和。
正当汽车限令甫一解除，便有不少人跃跃欲试，然而至今尚无一家企业能够赢得大众的交口称赞。
如今那些富豪若要购车，岂非依旧首选洋品牌？在众人眼中，涉足汽车制造这个行业，几乎无异于蚍蜉撼树。不仅在于是否有消费者敢于信任国产车，更在于我国当前的技术水平尚显不足。
然而，若想引进外国专家来研发汽车，这也并非易事，抛开高昂的成本与代价不说，