位，于是导致其他民族与贡榜联邦政府武装冲突。
从此在大缅族主义的影响下，贡榜联邦开始长期的武装冲突和族际冲突。贡榜联邦军政府却并没有反思自己的大缅族主义的不当之处，反而开始对少数民族组成反政府武装开始强硬的镇压。所谓大炮一响，黄金万两，频繁的武装冲突也使得贡榜联邦军政府背上了沉重的财政负担，向华夏国出口的粮食大部分都被换成武器和弹药，只有一小部分换成了贡榜联邦紧缺的工业产品。
贡榜联邦作为一个农业国，连子弹的生产能力都没有，更别说制造武器了，而从华夏国进口的步枪子弹一发就要用2斤稻谷才能换到，至于炮弹那是更奢侈的存在，一枚122口径的炮弹需要用20000斤稻谷才能换到。不过好在其他的民族之间没有配合，各自为战，才使得贡榜联邦的军政府能大体上维持对少数民族的反政府武装的压制，将他们牢牢的封锁在交通不便的山区。
而华夏国在跟贡榜联邦的粮食换武器的贸易中，虽然没有赚取国家紧缺的外汇，但是靠着武器装备销售的暴利，还是让华夏国政府从中获取了大量的利润。
靠着这些利润华夏国政府在国民经济规划中显得更加从容，使得原本因为三年困难时期和毛熊撕毁援助合同暂停的第二个五年计划得以顺利进行。
特别为了改善大西南地区的交通状况，开发大西南地区的资源，促进西南地区经济社会发展和民族团结，而修建的巴蜀省蓉城到彩云省春城的蓉春铁路，从1958年4月动工建设后，并没有出现原本历史中多次停工再开工的现象，仅仅是在三年困难粮食最短缺时期缩减了工程建设的规模。但随着粮食短缺的情况得到缓解后，就立刻开始正常施工。
而从跟贡榜联邦签订边界协议后，蓉春铁路的施工进度反而开始加快了，礼德强调：要加快蓉春铁路的修建，只有蓉城铁路修通后，才能确保西南地区的稳定。
于是同年7月，华夏国西南铁路建设总指挥部成立，下设工地指挥部、 技术委员会和支援铁路修建委员会，统一领导和集中指挥蓉春铁路建设大会战，汇聚数十万筑路大军重新建设成昆铁路。 同年第四季度，原华夏国铁道部队第一、八、十师及铁二局3个工程处先后进入施工管区，重点工程