随着兔子跟基内亚之间的经贸关系的发展，促进了兔子船舶工业的飞速发展，到1970年专门负责海上运输的远洋运输公司已经发展到拥有2000多艘商船、3000余万载重吨，年货运量超过2亿吨大型公司。
基内亚塞古·杜尔政府靠着储量惊人的西芒杜铁矿，大量向兔子出口铁矿石，到1970年的时候，基内亚终于成功偿还了向亚非开发银行借下的50亿元软妹币开发贷款。
塞古·杜尔政府利用这笔来自亚非开发银行的贷款，配合着兔子提供的丰富人力资源，在国内展开了一系列雄心勃勃的基础设施建设项目。
他们不仅在全国范围内的各个城镇之间修筑起了长达20万公里的公路，还铺设了绵延2000公里的铁路，大大提升了国内交通的便利性和效率。
此外，政府还兴建了三所规模宏大的综合性大学、两百所以及一百所分别涵盖小学和中学教育阶段的学校，从而顺利推行并实现了惠及全民的九年制义务教育政策。
值得一提的是，上述众多浩大工程的背后，离不开兔子国工人们的辛勤付出与卓越贡献。正是这些远道而来的兔子工人，凭借着精湛技艺和丰富经验，亲自带领基内亚本国国民投身于热火朝天的建设之中。
在1965年施工高峰期，整个基内亚境内竟然活跃着多达四十万名兔子工人，他们的身影遍布每一个工地角落。由于长时间的密切合作与交流互动，基内亚民众得以快速且深入地学习并掌握了汉语这门语言。
于是到1965年底，带领基内亚国民过上幸福生活的塞古·杜尔总统，凭借着自己空前的威望之间宣布汉语为基内亚官方语言，废除法语官方语言的地位。
令人瞩目的是，早在1968年，基内亚就已经率先完成了全国范围的电气化进程。无论是繁华都市还是偏远乡村，家家户户都用上了收音机、电风扇等各类实用的家用电器，极大地改善了人民群众的生活质量。
更让人欣喜的是，几乎每一位参加工作的成年基内亚人，都拥有了一辆属于自己的“二八大杠”自行车。这种轻便灵活又经济实惠的交通工具，成为了当时基内亚街头巷尾一道独特而亮丽的风景线。
时间来到 1968 年，经过