以分为上和下两个范围 ，飞机纵倾角随速度的变化， 应通过这两个区域之间。如果 ，飞机的纵倾角进入下不稳定区，可能产生海豚运动，这种情况 ，大多发生在第一个阻力峰的前后。如果飞机的纵倾角进入上不稳定区域 ，可能产生跳跃运动， 就是过早离水，这种情况 ，大多发生在两个阻力峰之间的滑行过程 。不稳定运动的原因 ，除船身外形设计质量外 ，还与飞机重心相对断阶的位置有关。
小明体会到，水上飞机在水面滑行时 ，船身底部向四周喷射出强弱不等的水束 。喷溅除冲刷船底增大滑行阻力之外 ，还可能影响发动机的正常工作。同时，对螺旋桨 、襟翼 、尾翼以及外挂武器也有不良 影响。在飞机设计中 ，一方面，设法使上述部件和武器避开喷溅 ；另 一方面， 还要积极抑制喷溅。
小波体验到，水上飞机在降落着水时 ，或在高速滑行遇到大涌浪时 ，都会产生撞击过载 。用飞机作用于水的总撞击力与飞机重力之比值衡量撞击过载的大小。 平船底在滑行中水动性能最好，但是撞击过 载性能最差。一般将船身断面设计成带有斜升角的底部。
同学们一个一个从梦中醒来 ，他们分别坐在水上飞机一号、水上飞机二号上。海洋爷爷正在给同学们讲话 ，海洋上的涌和浪 ，是海水受自然界各种因素影响造成的能量运动。这种水的能量运动作用到高速滑行的水上飞机船身上，会造成瞬时的吃水增加 ，滑行阻力增大，会使水上飞机稳定性受影响。
在正常起飞重量下，海面航行、 起飞和降落过程中， 所能承受最 大风浪的能力， 称之为水上飞机的耐波性 。同一架飞机 ， 随着起飞重 量的增加 ，抗风浪能力必将降低。科学博士说：“早在 1919 年 8 月 9 日 ，中国试制成功第一架水上飞机——“甲型一号 ”。”
这是一架 100 匹马力， 拖进式双桴双翼水上教练机，高 38 米 ，身 长 932 米 ，幅长 1370 米 ，最大时速 126 千米 ，空机重量 836 千克， 载重