舷 、重心高度、水面以上的侧面积大小和高度，以及船体开口密封性的好坏等，都是影响船舶稳性的主要因素。”
小聪问：“什么是船舶的抗沉性呢？”科学博士说：“抗沉性是指船体水下部分如发生破损 ，船舱淹水后 ，仍能浮而不沉 ，和不倾覆的性能 。中国宋代造船时 ，发明了水密隔舱来保证船舶的抗沉性。船舶主体部分的水密分舱的合理性、分舱甲板的干舷值和完整船舶稳性的好坏等 ，都是影响抗沉性的主要因素。”
梦弟问：“那么什么是船舶的快速性呢？”计算机姐姐回答道：“快速性是表征船在静水中直线航行的速度，与其所需主机功率之间关系的性能。它是船舶的一项重要技术指标，
对船舶使用效果和营运开支影响较大。船舶快速性 ，涉及船舶阻力和船舶推进两个方面 ，应合理地选择船舶主尺度。”
小燕子问：“什么是船舶的耐波性呢？”
刘傻子教授说：“耐波性指船舶在波浪中能减少摇荡 、失速和甲板溅浸，上浪 、溅水程度等的性能。不仅影响船上乘员的舒适和安全 ，还影响船舶安全和营运效益等，因而，耐波性日益受到重视。”
小聪说：“船只在大海里摇荡，或者是海浪打上船的甲板，都是属于耐波性。”
沈琳特警补充： “船在波浪中的运动有横摇、纵摇、首尾摇 ，垂荡（升沉）、横荡和纵荡六种 。几种运动同时存在时，便形成耦合运动，其中，影响较大的是横摇、纵摇和垂荡 。溅浸性主要是由于纵摇和垂荡所造成的船体与海浪的相对运动，增加干舷，特别是首部干舷，加大首部水上部分的外飘，是改善船舶溅浸性的有效措施。”
小燕子问：“那么，什么是船舶的操纵性呢？”
科学博士说：“船舶的操纵性 ，指船舶能按照驾驶者的操纵保持或改变航速 、航向或位置的性能 ，主要包括航向稳性和回转性两个方面，是保证船舶航行中少操舵 、保持最短航程 、靠离码头灵活方便和避让及时的重要性能，关系到船舶航行安全和营运经济性。”
小明问：“什么是船舶的经济性呢？”“经济性是指船舶投资效益的大小。 它是促进