新船型的开发研究、改善航运经营管理和影响造船工业发展的最活跃因素 ， 日益受到人们重视。船舶经济性属船舶工程经济学研究的内容 ，它涉及到使用效能、建造经济性、营运经济和投资效果等指标。”海洋爷爷回答说。
船舶的发展 ，首先取决于社会对船舶的需要 。第二次世界大战后，迅速增长的大宗货 、原油 、矿物谷物通过海运会便节约成本 ，使得全球对船舶的需求不断增加。运输船舶在技术上已相当成熟 ，需求量一般不会有大的增减。
成品包装货运输船、成品油船、化学品船 、液化气船 、特大件工业装备运输船的需求有增长的趋势 ，海洋开发所需的船舶和特种用途的高速船舶的需求将会增加。相应地 ，对水翼艇、气垫船 、双体船及小水线面船的研究将会加强。
船舶发展的第二个因素，是经济效益和社会效益的提高 。高昂的燃油价格和装卸费用将促使人们从节能、减员和改进运输方式等方面去研究新的船舶技术、新的能源利用、新的机型 、新的自动控制方法和新的船型。
我国海商法中指的船舶，是指海船和其他海上移动式装置 ，但用于军事、政府公务的船舶和 20 吨以下的小型船艇除外。船舶，指的是依靠人力、风帆、发动机等动力，能在水上移动的交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。
海洋奥秘探索行动组正在参观海洋博物馆，揣着展览的木船，科学博士说：“别小看这些木船，木船上的简单工具对于人类造船有启示作用。木船开始依赖人工划桨 ，既而有风帆及橹，橹是由长桨演变而来的，是另一种用人力推进船只的工具 ，也是控制船舶航向的工具 。一器多用，这是中国对世界造船与航海技术的突出贡献。”
海洋爷爷说：“从历史发展来看 ，等可分为古代战船、近代舰艇、 现代舰艇三个时期 。古代战船包括桨帆战船和风帆战船 。未装备火炮以前的战船 ，大多为桨帆战船，船体结构为木质，船型较瘦长 ，吃水 较浅 ，干舷较低 ，主要靠人力划桨 ，摇橹推进，顺风时 ，辅以风帆。 早期装备冷