, 均带有游览性质 。 由于在 邮递服务的初期 , 洲际的邮递服务 , 都是依靠邮务轮船将信件和包裹 由此岸送到彼岸 , 这些英国轮船 , 往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。
爸爸告诉梦弟说 , 在 1850 年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式 , 帮助他们运载信件和包裹 。这个转变 , 令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。 “远洋邮轮 ”一词，便因此诞生。
妈妈告诉梦弟说 , 后来 , 喷气式民航客机的出现 , 远洋邮轮渐渐 丧失了它的载客 、载货功能和竞争力 ; 远洋邮轮的角色 , 亦由邮轮演 变为只供游乐的游轮 。所以严格上来说 , 现在 , 一些旅程或长或短的 玩乐式邮轮 , 由于丧失了运载信件和包裹的功能 , 只能称之为 “游 轮”, 而不是邮轮。
梦弟从梦中醒来后 , 他述说了他曾经同爸爸 、妈妈坐邮轮的经历 , 居然在梦中活灵活现地演绎了一遍。
海洋爷爷说: “游轮跟远洋邮轮不同的是 , 游轮通常不会横渡海洋 , 而是以最普遍的绕圈方式行驶 , 和终点港口 , 通常亦是同一 港口 , 旅程通常亦较短，少至 1 至 2 天，多至 1 至 2 星期 。游轮旅游，已成为国际旅游业的一个重要部份 , 2006 年 , 全球的总载客量，达到数以百万计。”
计算机姐姐说:“现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有 , 是旅游目的地。”
小燕子说: “这个行业，目前在欧美规模庞大，有 300 到 400 艘 邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海 、巴哈马 、百慕大 、阿拉斯 加、夏威夷 、墨西哥湾 、地中海、北欧等世界 100 多个国家和地区。”
小聪说:“我知道，按照邮轮船型大小，可以将邮轮划分为大型