技术在中国古代航海史上具有重要的地位和作用。它不仅推动了中国古代航海技术的进步，也促进了国际贸易和文化交流，对世界航海事业的发展产生了深远的影响。
小梦石插话说：“中国舟帆到达了西太平洋与北印度洋全部海岸， 与亚非 120 多个国家和地区建立了航海贸易关系 ，著名的刺桐港，今福建泉州港，成为当时世界上最大的国际港口。”刘梦石说：“小梦石，你怎么说得这样清楚？”小梦石说：“这是穿越号机器人手机告诉我的。”小聪笑了：“小梦石，原来是鹦鹉学舌呀！”
海洋专家高敏接着说：“到明代永乐至宣德年间 ，伟大的中国航海家郑和率领远洋船队，先后七次下西洋，遍访亚非各国 ，其船队规模之大 、船舶之巨、航路之广 、航技之高，在当时无与伦比。古埃及就有人驾驶帆桨船 ，沿地中海东航至黎巴嫩 ，后来 ，又沿红海南航至今索马里或也门 。当时 ，腓尼基人建造了巨型桨船 ，顺风时， 能扬帆航行。”
小燕子说：“听老师讲过，公元前 4 世纪 ，古希腊人毕菲在海上探险时发现了不列颠群岛。中国的火药 、造纸 、印刷术 、罗盘（指南针） 四大发明，在 14 世纪前后，分别由阿拉伯人和埃及人传入欧洲。在 15、16 世纪 ，欧洲资本主义生产方式有了萌芽 ，欧洲海洋国家的航海活动取得了伟大的成果。航海由技艺逐步发展为科学技术。”
小聪问：“航海为什么被人称为技艺？”刘傻子教授回答：“英国 《航海史》 一书认为 ，‘航海是引导船舶安全地从地球水面一地到另一地的技艺 ’；英国 《大不列颠百科全书》 认为 ，‘航海曾经被认为是一种技艺，现在已经成为一门科学和技术 ’，这也是对海洋文化的诠释。”
文史作家于张喜说：“《世界大百科事典》认为 ，航海是‘在海上确定船位，将船由一地安全迅速地引导到另一地的技术的总称 ’；《米国百科全书》 认为 ，‘航海通常包含了科学仪器和方法的发展 ，并且还包含了计算在内 ，航海仪器的熟练应用及对各种有用资料的解释 ，则可以被认是一种技艺