“辽河”级的实验虽然算是1次大胆的突破，但也仅限于实验，其成果或许要十年之后才能真正进入海军的序列。
相比之下，左念微对蒸汽轮机搭配驱逐舰或雷击舰的现实方案更感兴趣。
这种诞生不久的新式舰种在发展的初期，从外观和作用上，尤其是其龟壳状的舰艏甲板，完全就可以视作放大并加强了火力后的鱼雷艇。
在经过数年的发展，驱逐舰展现出其深厚的潜力，这也使得各国也对该舰型产生了1些疑问。
而东南的“老朋友”，德国就在这1条路子上走出了第1步。
德国海军起步较晚，其造舰技术的发展最初也是从向法国和英国学习引进来起步的。
虽然在传统的造舰领域比不上底蕴深厚的英法等国，但其强大的工业却使得该国在战舰建造上常有些独特的想法。
驱逐舰，或者说“大型雷击舰”，德国在向英国引进了该舰种之后走出了1条不同的道路，使得现代意义上的“驱逐舰”开始出现。
该舰就是德国海军的s90号，她的整体性能并不出众，但其做出的最大突破是摒弃了龟壳式艏甲板以及后方的小型指挥塔，转而采取的高干舷、长艏楼、舯部指挥塔的巡洋舰模式。
s90的设计始于1897年，刚刚经历过日本问题和东南访问的德国与结盟被拒的中国正处于密月期。
除了传统的6军和重工业部门，两国的海军之间的交流也日益密切。
除了舰艇无线电、火控等高科技产品方面多有交流，在小型战舰的建造方面，两国也渐渐开始合作。
而s90就成为了第1项合作目标，德国从东南获取了“建威”级的建造、作战和改进经验，而德国海军也将s90的原始图纸拿了出来。
此时的s90还未落于实处，因此并未受到两国海军的广泛关注。
直至1898年初，1艘长艏楼型舰出现在福州船政局的造船厂中。
从这级舰起，东南海军重新定义了“驱逐舰”这个称呼，将原有的建威级、黄浦级全部划为该舰型名下，从存在意义上，“驱逐”了鱼雷艇和雷击舰的存在。
该级驱逐舰被命名为“余杭”级，6艘舰均为杭州下辖