但依然在使用大型蒸汽机，可以算是非常严重的缺陷了。
但总的来说，德国在1908年又要开工6艘无畏舰的消息还是让英国感到了紧张和恐惧，作为应对，英国也回击了8艘战列舰和4艘战列巡洋舰，准备在1908年与1909年开工12艘主力舰。
现在的英国已经有点放弃原有的两强策略的意思了，而是转变为对德国战列舰保持“2：1”的优势，即德国建造1艘主力舰，英国便开工两艘同类型战舰。
客观来说，这1政策相较于原有的两强策略的压力更大，因为世界第3的美国海军目前正在被美国国会日常卡脖子，扩军计划非常稳健，1年两艘，基本就保持这个进度，可不像德国人这么疯狂，动不动开工6艘8艘的。
这样的军备竞赛对于英德两国都是极大的压力，相比之下，周围各国都是标准的吃瓜群众，造舰方面总是慢1拍的法国人再次发挥了他们在方面的“传统优势”，以优秀的子系统拼凑出1堆落后的玩意儿。
当英国人正在努力发展无畏舰，甚至都快整到超无畏舰的时候，对面的法国人开工了他们的前无畏舰。
是的，你没听错，前无畏舰，法国的丹东级前无畏舰丹东号，第3艘开工的丹东级前无畏舰在1908年1月开工，这个可以视作前无畏舰的大成之作了，但依然是依托。
用了蒸汽轮机，但航速只有19节，19万吨的排水量，但是前无畏舰。
不过，白劳易与杜耶尔这两位中日海军的老朋友，分别担任海军造舰总监与副总监的造舰大师已经开始了他们的无畏舰之行，只不过，在如今的法国，此行是否顺利显然还是1个未知数。
相比于悠悠哉哉的法国人，欧洲其他几个列强却已经有了相应的计划，意大利作为无畏舰思想之滥觞，尽管目前的意大利人还没有开工无畏舰，但其设计能力和方案依然可圈可点。
他们的新的无畏舰将带着诸多令人耳目1新的先进思想进入世界海军舞台，再次证明意大利人在舰艇设计方面的优秀。