“号外，号外，可跨6千里山海，世界最大飞机首飞！”
“号外，号外，乘坐飞机渡洋跨海指日可待！”
1924年12月27日，上海
街上的吆喝声瞬间吸引了许多人的目光，伸出头去，只见不少脸冻得通红的报童大声的吆喝着。
见过飞机的人不少，做过飞机的也不是没有，国内已经有好几家航空公司了，跨渤海，甚至跨黄海的飞机也不是没有，但听着报童的叫唤，还是被勾起了兴趣。
不看不知道，1看吓1跳，头条照片上摆着1个长相怪异的大家伙，在摄影师高超的摄影技术下，这座庞大的飞……机，姑且称之为飞机吧，更显庞大。
仔细读1遍，方才知道，这座庞然大物的所有人和发明者正是玄鸟公司的两位缔造者——冯如和沈觐宸。
早在十年前，沈觐宸就想着设计1款能够跨大洋飞行的大型飞机，在十年后，他勉强实现了自己的目标，尽管仍不能做到跨洋飞行，但这架飞机也足以被称作奇迹。
这架水上飞机空重达183吨，最大起飞重量30吨，翼展347米，仍使用双翼结构，双翼位于机体上方，机身为全硬铝制结构，而机翼则是硬铝合金加亚麻布蒙皮结构。
机体为船型，内分为上中下3层甲板，与机翼相连的上层甲板为控制室，机组人员呆在这里，无线电室等也在这里。
中部为乘员舱，为旅客提供乘坐、休息、膳食，能够搭载45名乘客和4位机组成员。
底层为货舱，客人的行李等均在这，燃料箱也位于这1层甲板，这层也包括8个水密隔舱结构，浮力设计有冗余，只要其中6个隔舱保持完整，就能给飞机提供足够的水上浮力。
不过，宽泛来说，这架飞机也并非载客之最，最大载客量应当属意大利在1921年建造的卡普罗尼ca60，能够搭载百人，但很可惜，这架飞机并没有真正成功，其长相也非常的神奇，正是宫崎骏的《起风了》中的那架飞行艇的原型，拥有3对共9面机翼，8台发动机，超长机身。
这架飞机证明了机翼越多，不1定会有更大的升力，更不会有稳定的性能。
于是，沈觐宸也放弃了多机翼的方向，而是选择了怼发动