大侄子唐烈签了电动汽车生产线意向订购合同后第2天，镁国人才将一期10亿镁元投资，打入唐烈他们在镁国注册的大唐汽车有限公司。
当大唐汽车有限公司的11亿镁元订金打入婷美贸易公司的汇峰账户后，张和平还让两家公司在镁国、港岛同步召开了记者发布会，给电动汽车生产线打了一波广告。
但第二个来拿钱买电动汽车生产线的，却是得国人！
等今年的广场协议后，得国马克兑镁元汇率也会像日元那样升值。
所以，张和平同意了得国人用马克结算的要求。
按照目前1镁元兑331马克的汇率计算，得国人要支付682亿马克，才能买走2套电动汽车生产线，以及20万套汽车电池。
只是，到了支付订金的环节，得国人为难了，因为汇峰在得国没有设立分行，而欧洲银行卡联合组织虽然成立，但现在还在为银联手续费问题扯皮。
从欧洲银联这几个月的扯皮情况，就可以瞧出张和平之前为了推动港岛银联尽快成立，舍弃的手续费收益有多大了。
这么大的收益，已经让鹰国与其他欧镁国家嘴炮了两个多月，却还未放弃。
所以，鹰国佬还没有向婷美贸易公司交订金，订购银联服务器，以及软件服务等。
这些鹰国佬还等着学港岛的银行，一起众筹资金支付银联的软硬件费用。
得国人想让婷美贸易在他们得国银行开设账户，接受他们的转账，还直言不讳的邀请和平集团去得国投资。
言外之意，这笔买汽车生产线的钱，要留在得国投资。
得国人跟婷美贸易几次商谈无果后，最后无奈选择镁元支付。
话说，镁国人没少买得国的汽车，所以得国人的镁元储备也不少。
他们之所以想用得国马克支付，无非是马克在他们看来，只是自己印刷的纸。
用这些纸换电动汽车生产线，顺便招商和平集团，这事若成，他们就赚大了！
奈何张和平轻飘飘一句拒绝的话，就断了他们的念想。
随着镁国、得国相继订购电动汽车生产线的消息传开，日岛人终于坐不住了，再次派人前往港岛，求见张和平。