缅甸的伊诺瓦底三角洲是一等一的产粮区，其土地肥沃雨水充足，占据这里可使得大夏的国力再度增长一截，打仗打的是什么？
说白了拼的就是消耗就是组织力工业能力以及军费预算，这些东西加在一块便可以称之为“国力”，粮食无论在任何时候都是最重要的物资，尤其是当今这个年头，像大明腹地那些省份因为气候原因粮食减产严重，导致饥民四起，如果大夏将来攻下这些地盘，也会面临同样的难题。
小冰川是客观因素，这种天灾不以个人的意志而转移，到时候要解决内地的饥荒问题，那么东南亚的粮食就很重要。
当然了，一味的运输粮食反哺内地肯定行不通，以目前的交通条件，运输过程本身损耗就很大，这个法子只能救急，真要解决饥荒的话，还是得把内地的饥民往东南亚迁徙，一方面可以彻底解决饥荒，另一方面这些移民还可以逐渐同化甚至取代当地土著。
以往，屯田种粮这些活儿都是由户部负责的，但现在的大夏地盘越来越大，户部精力有限已经不太能兼顾这个职能了，因此越王徐晋决定在吏户军匠礼这五部外再成立一个“农部”，专门负责一应稻桑之事，这个机构最重要的职责就是种地种多多的地，打多多的粮食。
像安南缅甸当地的产粮区里，是保有一定比例的官田的，这些地一般由土著归化民来耕种，其产出的粮食也会被当作战略储备存起来，以应对不时之需。
就如比远征军攻打暹罗的话，就不用再从广西或者云南千里迢迢运输粮食了，安南的粮草便可就地输送，这就省了很多时间和损耗。
目前大夏的铁产量一路拔高，在满足武械制造外还绰绰有余，已经有修建简易铁路的实力了，徐晋一直想用四通八达的铁路系统将大夏的各地区链接，形成铁板一块，这样的话物资运输军队输送都会效率大增。
不过这修铁路毕竟是头一回，仍存在一定难度，浇筑铁轨本身倒不难，毕竟这个标准又不高，不像那种高速铁路那么严苛，难度主要体现修建的过程中，比如遇山开洞遇水架桥，以当下的生产力而言，这无疑是一项浩大的工程。
考虑到未来需求，大夏又不得不成立了“工部”这个机构，这样算下来的话，六部也就变成了七部，比大明多了一