比较困难，就比如每次团建，这么多号人，去哪里基本上都是包场的情况，当然被包场的地方很开心，1下来这么多人，但是实际上人多起来，管理不太好，就容易出事，之前就有几个员工喝多了，就闹事，最后也是赔钱才走的，当然已经被开除了。
既然管不好自己，那么还怎么上班？所以不用想了，直接就是开除，反正想来这里的人有的是，又不缺你们几个人。
不过开除林风也是该给的补偿都有，所以他们也无悔，反而很感激林风。
因为人数也很多，现在林风基本上是让他们自己小组去团建，只是偶尔会来个全体的团建，这样大家都能玩得痛快，还没有什么约束。
现在算下来也有2十来个小组，丁雪雪，东方琴，程婉婷是他们的直系管理，不过只有组长对接，组长再和组员对接，这还是很好的。
主管的压力是有，但是不大，因为林风开发的软件很好用，自动筛选项目，她们只要收集好这些项目再下发到自己管理的组长，组长再发给组员，就靠组员去发挥了，还是很容易的，而且也不是需要每天都去谈项目，大部分只要跟进就行了。
现在林风手握红祺股份有限公司的百分之十的股份，其实在这个公司也算个大股东了，而且股东该有的权利都有，这也是林风看中的地方，如果只是干股或者是没有决策权的股份，那没有什么意思，买还是会买，毕竟刷钱而已。
红祺公司的人也加了林风的绿泡泡，只不过现在红祺也还在紧张的融资阶段，除了卖股份外，也是在和其他投资公司商谈融资，并且和1些国内大厂合作研发新的系统或者是1些新的功能，这样才能走在世界的前沿，避免跟不上时代的脚步了。
不过涉及到大的决策需要开董事会的时候，林风还得参加，如果到不了现场就得远程会议参加，只是很少，1年估计就1两次，大部分都是小问题，自己内部开会投票就能解决了。
红祺之所以能坚持到现在，那就是之前靠国家给饭吃，但是现在其他品牌的国产车也不错了，红祺还没有怎么改进，那么对不起了，只能选择更加优秀的国产车了，甚至其他国家的车。
所以现在红祺沦落到需要卖股份，融资来改变什么了，否则还真有可能被淘汰了。