火车站内，他好奇的看着老式候车厅，这比电影电视剧里的场景，更有画面感。毕竟是亲身体验的。
不到一刻钟，火车的轰鸣声，冒着白色的烟雾，犹如一头怪兽缓缓而来。
这种火车他第一次见。前世再落后的绿皮火车，放到现在估计也是最好的。根本不能比较。
老爷子买的是2张高级包厢票，一节车厢，只有八个包厢。
包厢内，2张床铺、固定桌椅，一应俱全。
坐在包厢里，李子航一开始对什么都感兴趣。但没过几分钟，就索然无味。
慢，太慢，非常慢。火车时速按他自己估计，最多一小时60公里的时速。
火车一路上轰隆轰隆，噪音大的很。吵得他脑瓜子疼。
看着窗外，到处是农田，和光秃秃的山林。索然无味的风景看一会，就让他睡着了。
“孙子，醒醒～到站了。”
奶奶轻轻的拍了拍李子航的脸。
被叫醒了的李子航，迷迷糊糊。揉着眼睛。迷茫的看着奶奶。
“我的好大孙呦～你是上车就睡。一路上都不带醒的。”
“奶奶给你，擦擦脸提提神。过一会就到津门了。”
“奶奶，几点了？”
老爷子这时插了句嘴：“快十二点了。等下到站，先找个地吃饭。你们把东西收拾一下。别落下什么。”
李子航算了一下时间。好家伙，从四九城到津门一百六十多公里的路。硬是坐了四个多小时的火车。
老爷子边走边给他，介绍起津门火车站的历史。
津门火车站，始建于清光绪十二年（1886年），于清光绪十四年（1888年）正式通车运营，至1955年，已有69年的历史。
津门站初站址建于“旺道庄”。
清光绪十八年，车站移址至海河畔“老龙头”处，因而改名为 “老龙头火车站”。1949年后改名津门站。
1950年，津门站进行了新中华成立后的首次扩建。
哥特式的老站房，站房有烟囱，售票、候车分别在一层和二层。有两个站台、一座天桥、四股车道，其中有一条是煤球厂的专用线。