其实，也怪不得这群领导班子态度如此积极。
远航汽车项目预计投资八百来亿，这等规模的资金无论放在哪个地区都会造成极大的轰动。
先不说能带来多少税收，如此大规模的投资将直接拉动地方经济增长。
项目建设将产生大量的经济活动，包括建筑、制造、物流等多个环节，这些都将为地方经济注入新的活力。
并且，远航汽车的运营要非常多的人力资源，这将为当地创造大量的就业机会，有助于缓解就业压力，提高居民收入。
还能顺带推动长海市当地产业的转型升级，提高产业竞争力和附加值。
以上方方面面都和市政府息息相关，又如何能不重视。
长海市作为新一线城市，在发展上比起中西部的众多地级市要强上不少。
去年的gdp为一万四千多亿，全国排名十五位左右。
这种成绩看上去是很一般，但除去北上广深这类超一线城市，在其他地级市中间已经算非常有实力的。
即使是这样，长海市去年全年的招商引资目标也就两三千亿。
关键还没完成，离既定目标还差了一大截。
在如今这种严酷的大环境下，哪个投资商不是谨慎又谨慎，生怕辛辛苦苦积攒的家业在一晚上就打了水漂，招商工作很不好做。
而远航汽车呢。
动辄就是将近千亿的投资。
若是项目成功落地，直接给长海市今年的招商引资目标干完一半。
分管的副市长别说笑脸相迎，就是把张远当成祖宗供起来他也愿意。
还有另一方面的原因。
生产汽车是重工业，而长海市本就是以重工业闻名。
三一重工、中联重科、山河智能装备集团的总部均坐落在此。
不过汽车产业却是一言难尽。
虽说广汽三菱、上汽大众、广汽埃安等在长海市都设有分工厂，处境却相当不好，基本是要死不活的状态。
远航汽车项目一旦成功，将成为市里面新的支柱产业，甚至还有可能将众多汽车分厂盘活，成为长海市的新地标。
万一因为懈怠导致这笔投资跑到其他