贵有冲突，要么知情不说。
这是崔建第一次乘坐私人飞机，他什么都想到了，唯一没想到的还有空乘。于是他好奇问了一个问题：你只为这架飞机工作吗？
答案不是。私人飞机和私家车不同，不能说开就开，普通人的私人飞机从准备到起飞最少需要两三个小时。需要规划航线，获得批准，需要进行起飞检查等。这个时间就足够安排民航空乘到私人飞机上服务。
见崔建没见过世面样子，云馨月虽有心事，但也不禁为之一笑。这几个月，她把所有心思都放在云贵父子身上，没有时间和精力关注崔建。
云贵父子如同漩涡，离开了这个漩涡，云馨月的大脑似乎也随之变得清明。清明的云馨月一路上都在思考如何与自己的父亲谈判，自己有多少筹码，要不要交出底牌等问题。
两个小时的航程，云馨月大多时间通过社交软件和云雪杉交流。崔建则获得了观摩许可，在机舱外询问了飞行员不少问题。
崔建也会开飞机，一种是螺旋桨双翼喷农药飞机，一种是水上螺旋桨双翼飞机。两者的构造和操作都非常简单。再看私人飞机，按钮都装满了天花板，满满的科技范，让崔建自惭形秽。
听了飞行员的耐心解说，崔建发现很多仪表和按钮都是辅助驾驶。比如姿态仪，听起来很重要，但没有它也能飞。至于什么近地警报、撞击警报、无线电、雷达等等都可以没有。
让崔建比较绝望的是考证，费用高，周期长，看来自己在韩国别想开飞机了。
飞机平稳降落在神京郊外小机场，已经有车和保镖等候。上车后汽车开了大约半小时，到达一处庄园。
云馨月告诉崔建，这是云家老宅，很多很多年前还是一个村庄，如今只剩下云家这一户。老宅比崔建想的要简陋一些，除了四车道的柏油马路显得阔气外，其他都很一般。就连主建筑也只是一栋占地两千平米的四层洋楼。
崔建作为云馨月保镖，见到了云民和几位长辈，对云家有了比较全面客观的认识。其中一位长辈是司法界大佬。龙生龙，凤生凤，他们的子孙大概率也会传承他们的衣钵。
云家和部分亲戚有很深的利益捆绑，维持关系，开拓人脉，保持政策预见性和资源垄断性，是云家主