步发展氢燃料电池车，停止生产锂电池车，以及还保留锂电池车生产车间，有什么联系？”
贾二虎解释道：“这就要从两个方面来说。首先要说的是，为什么在你父辈的手上，会停止生产锂电池车。
燃油车的制造，一直都是欧美和你们赢国的强项。
随着近几十年来，我们东方国在大力引进外资，合资办厂制造燃油车的同时，自主品牌的燃油车业蓬勃发展。
当我们自主品牌在低端车的探索，甚至每造一辆车都涉及到你们的专利，每卖一部车都要交给你们专利费的时候，你们可以说是乐见其成。
因为我们的低端车，不仅能烘托你们的高端车的品质，还要在产生的有限的利润中，源源不断的把专利费交给你们。
同时你们高端车的许多零部件，又因为我国劳动力的廉价，为你们创造了更大的利润。
所以说，当你们圈养的公知们，在鼓吹是你们帮助了我国经济的同时，其实你们在我们的身上榨取了更多的血液，才得以续命和持续辉煌。
然而随着我们自主品牌不断创新，需要交给你们的专利费越来越少，全面占领了低端市场，并逐步向终端市场迈进的时候，你们感觉到了巨大的威胁。
对于欣欣向荣的我国自主燃油车品牌而言，最致命的打击是什么，你知道吗？”
佐藤英士说道：“当然是封锁技术，然后提高自己品牌的品质，同时在价格上打压你们，另外加大在高端车的投入。”
贾二虎不屑道：“如果真像你所说，那才是真正的自由贸易和公平竞争。
但是你忘了，西国人从来讲究的是，有利于自己的时候，才讲自由贸易和公平竞争，一旦不利于自己的时候，他们就会亲自毁掉，由他们建立起来的游戏规则，以国家安全为由，从政治、经济和军事各个方面，全维度地打击竞争对手，甚至包括有可能成为他们的竞争对手。
所以对于我国蓬勃发展的燃油车自主品牌，最致命甚至是最毁灭的打击，就是当我们刚刚起步的时候，突然把我们扼杀在摇篮中。
要想做到这一点，单纯从经济层面入手是不可能的，所以欧美以环保为由，以控制全世界碳排量为借口，突然向全世界宣布，要在n