动调节模式下，车子也是随着速度的改变而实时改变着悬架高度。
那种切换的感觉并不强烈，它几乎会让你一直处于最适合的驾驶状态中。
“如果说璀璨还有什么不完美的地方，可能就是无人驾驶技术了。”
现在的新能源汽车行业天天都在卷无人驾驶等一些辅助驾驶技术，也就是所谓的智驾技术。
这个技术一直被吹捧的很高，但其实真正出事故的你是一点都不知道，也不会让你知道。
人都会闹情绪，机器再牛逼也会有崩溃的时候。
你可以开一万次都好好的，但只要出错一次，你就芭比q了。
无人驾驶技术就跟科幻电影里一样，也可以说是汽车未来发展的趋势。
不过目前还算是处于初级探索阶段，肯定是还不成熟的，基本都还是处于l2驾驶级别，撑死了给你个l25吧。
都还无法安全地解放双手，眼睛也无法解放，还称不上l3驾驶级别。
而璀璨目前也只是搭载了一个普通无人驾驶系统技术。
当然这个普通无人驾驶技术也只是相对系统商城里的技术来说比较普通，和市面上的那些智驾系统比，肯定是不会差的。
至于更好的智驾技术，需要的人气点太高了，江辰暂时不打算购买。
璀璨搭载的视觉加上雷达的无人驾驶系统，已经足够红星在发布会上大吹一波了。
而江辰的目标就是实现科幻电影里的幻想，实现可以真正无人驾驶的汽车。
又驾驶了一会儿之后，江辰就停止了试驾。通过初步体验之后，璀璨基本上可以正式定型了。
不过，哪怕车子达到了指定目标，该进行的路试同样是不能少的。
很快，公司就开始安排了璀璨的路试。
李杰和徐书建俩人再次一起参加了璀璨的路试。
实际上，李杰和徐书建俩人身为红星最早的一批工程师，他们现在已经升为了小组组长，已经不需要亲自出去路试了。
但是李杰和徐书建两人打算再一起路试一次，而真正的原因还是李杰非要拉上徐书建一起测试，他有点眼馋璀璨，想要过一过瘾。
这次准备俩人前往了