一场“轰轰烈烈”的“京察”，除了敲山震虎，就是要声东击西。
历朝历代，大臣和皇帝之间，甭管再如何君臣相得，都是在试探、争斗、妥协中互相磨合。
有个比喻非常生动——当皇帝要是跟臣子说，他想在御书房开个新窗户，无论理由有多充分，他们都会反对，因为只有反对才能彰显出他们是“贤臣”“诤臣”“能臣”……
要是你先跟他们说，打算把御书房屋顶去了，在他们反对中先拉扯一波，双方僵持一会儿，再说这屋顶确实不好大动、开个窗户算了，那他们会弹冠相庆地赞同提议。
康熙掌权四十余年，对朝臣们这点子尿性那是一清二楚，让明珠出头，就是为了先拉扯一波。
就着孩子们到来的台阶，同意年后再商议，也是要争取时间，为年后“追缴国库欠款”做铺垫。
更重要是，让朝臣们将注意力集中在京城这边，方便老四捆绑整个江南官场、压上半幅身家整顿漕运。
漕运的危害，自隋朝以来就是一把“利刃”高悬于社稷之上。康熙又始终对二十七年靳辅罢官、陈潢被诬告而死耿耿于怀。
“千古河臣之心，惟愿黄河安澜”；
“如果说这件事我靳辅为了保住自己的官才干出来，那我宁愿在地狱里待一百世一千世”；
“如有来生，我依然想治理黄河，无怨无悔，却不想再为官了，这一生真的累了”。
靳辅陈潢，此二人，不但技术能力上没有任何问题，人品德行上更是堪称满朝文武之楷模。
冤枉靳辅陈潢，致使大清朝从头到尾唯一的真正懂治河，真正实心任事的两人含冤受屈、先后去世，是他心里一根刺，亦是一生的污点。
康熙在靳辅陈潢死后方觉悟：大清不是没有治理黄河的能臣，也不是没有治理黄河的“本钱”，而是没有能抗住各方攻讦、手腕高超、技术与政治皆出众的“孤臣”——
造成黄河、漕运败坏的根本原因，非治河不利而是党争。
如今，索额图已死，明珠也决心做纯臣，党争之风被遏制；江南腐败事发后，老四稳住了底盘，又借着朱三太子行刺之事，捆绑整个江南官场后，为整顿漕运豁出去了。
眼下，正是康