世家，自从上次港资集体把风向投入国内后，他们这边也得到了照顾。
由霍家亲自联系了几家，秘密把手里的船舶和集装箱卖给了世界其他航运公司。
在这个恢复各国贸易行情复苏的当下，其余公司都在摩拳擦掌，看到有同行便宜转手要卖手里现成的船舶和船舶，他们五大集团纷纷出手吃下。
当然了，一个月的时间肯定不够占有全球30份额的国内的船舶和集装箱彻底甩手。
但也是大半的卖了出去，回了不少血。
就在第一个传送阵法试点成功后，面对即将而来的泼天资源，从内部消息已经传开，各大势力开始跑动起来准备分配蛋糕。
最大那份肯定是推动项目的【盘古】部门。
其次是铁路。
但由于盘古全全程交由铁路来推动这个项目，所以名誉上是围绕着铁路分层次把蛋糕分下。
首先，指定全球直接收费这块业务由铁路吃下。
预计初步定价是5块钱/公斤和诸国谈，至于他们和自家民间企业收费多少，那就是他们的事。
推动全球化项目嘛，当然也要让盟友们赚到钱。
即使最终定价超过10块的单价，以这秒杀航运的传送效率，全球跨国贸易公司都很难拒绝。
按去年120亿吨的全年海运货物重量来算的话。
以这个定价，龙国能直接吃下60万亿软妹币！
而如果盟友国们把单价提高到10块，那剩余60万亿软妹币就由他们来瓜分。
当然了，这是以全球市场货物来算的收入。
前期推动这个项目，肯定会受阻，份额当然也不会有这么多。
不过龙国不着急。
稳赚不赔的生意，慢慢来就行。
短时间高层只想在中亚板块试点，说白了，就是先找附近小弟们，带着他们一起赚钱。
等滚动这些小弟们的gdp升值后，欧陆那些国家自然会坐不住的。
到时候，不用龙国找，他们自己会背刺老大哥的。
至于对岸那位，估计来不来也由不得他了，背后多少世界级的跨国公司资本都会推动着白房子那边屈服！