资本圈有人得意，就会有人失意。
其中，被国内资本排挤的杰克马背后的整个阿狸系都面临着无形的施压。
接连更换了几位ceo都没能将集团从泥潭中带出来。
这背后必然是有原因的。
其实像杰克马这类拿着国内的资产移向海外进行投资的富豪也有很多，本以为想跪舔海外资本拿到更多的国际上的投资资源，哪知风口急转直下，反而是他们要跪舔的海外资本转过头来需要跪舔国内！
这谁能想到呢？
在他们这帮向往国际舞台，试图挤入别人的上流社会的时候，才发现国内的社交圈子才是上流社会的尽头！
早期窝在国内曾被他瞧不起的同期那帮人，现在都是社交场合里的座上宾。
港资、深、沪、京等资本圈内的一、二线富豪阶层跟着国家的腾飞都崛起了！
转过头反应过来的杰克马等人发现，属于他们的那一亩三分地也已经被人占了。
国内好像没有了属于他们的舞台。
这两年，按理说随着传送运输的项目诞生，电商本是腾飞引来第二春的好机会，但阿狸某宝某猫似乎被针对了。
属于他们平台的所有物资到了运输中转站的地方，好像是被王建临管辖的运输中心卡了一道程序。
导致别人的货物当天就能通往全球各国，只有阿狸系的产品以排队为由，被卡上一两天。
后果是本该涨势凶猛的国际用户们纷纷投诉和卸载某宝某猫的会员急剧锐减。
阿狸高层在傻也看出门道了。
因为对比国内其他电商门户，人家就没有遇到这种情况。
唯一能解释的是，阿狸系早前犯下的错到现在都没有被得到谅解。
杰克马深知这和自己有关。
所以，这几年，他一直努力在为自己和集团寻找解决的办法。
于是，他找上了王建临。
此前的王建临一直都躲着不见他，如今集团大部分业务都交给了小王后，王建临退休想躲也躲不掉了。
看着杰克马找上门，他只能招待。
并将为什么让运输中心针对阿狸物流一事告知缘由道：“没有谁点